58-661# Tester diagnostyczny obd2 blow ręczny

Profesjonalny i nowoczesny interfejs diagnostyczny OBDII. To szybkie i niezawodne urządzenie umożliwia samodzielną diagnostykę samochodową – zarówno dla użytkowników prywatnych, jak i bardziej wymagających osób.

Najważniejsze cechy:

• Kolorowy ekran 2,8” – czytelny i przejrzysty interfejs
• Menu w 11 językach - Polski, angielski, hiszpański, francuski, włoski, rosyjski, chiński, japoński, portugalski, niemiecki, duński
• Brak abonamentów – dożywotnia licencja
• Brak limitu uruchomień
• Nie wymaga aplikacji ani komputera – urządzenie działa samodzielnie
• Gotowe do pracy od razu po podłączeniu
• Zasilanie bezpośrednio z gniazda OBD2
• Wytrzymała obudowa z silikonowymi bokami
• Lekka i kompaktowa konstrukcja

Funkcje diagnostyczne:

• Odczyt i kasowanie kodów błędów
• Usuwanie kontrolki CHECK ENGINE
• Odczyt danych „Freeze Frame”
• Status gotowości systemów emisji (I/M)
• Testy wydajnościowe
• Informacje o pojeździe (VIN)
• Odczyt napięcia akumulatora
• Diagnostyka sond lambda
• Tryby MODE 6 i MODE 8
• Podgląd danych w czasie rzeczywistym, m.in.:

  obroty silnika (RPM)

  temperatura silnika

  prędkość pojazdu

  korekcje paliwa

  pozycja przepustnicy

  przepływ powietrza

  ciśnienie paliwa

  parametry sond lambda

  oraz wiele innych

Funkcjonalność zależna od modelu i rocznika auta.

Dane techniczne:

Parametry testera:

1. Napięcie robocze:DC 9-16V
2. Pobór:34~51mA
3. Środowisko pracy:-20~60°C
4. Temperatura przechowywania:-20~60°C
5. Wymiary:173*91.7*25mm
6. Wsparcie języków: polski, angielski, hiszpański, francuski, włoski, rosyjski, chiński, japoński, portugalski, niemiecki, duński

Wsparcie protokołów:

1. SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)
2. SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)
3. ISO9141-2(5 baud init, 10.4Kbaud)
4. ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud)
5. ISO14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud)
6. ISO15765-4 CAN (11bit ID, 500 Kbaud)
7. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud)
8. ISO15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaud)
9. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud)

Interfejs współpracuje z pojazdami wyposażonymi w złącze OBD2 / EOBD:

• US Samochody amerykańskie – po 1996 r.
• EU Samochody europejskie – po 2003 r., *Francuskie po 2006 r.
• Samochody azjatyckie – po 2007 r.

Ograniczenia:

• Brak obsługi ciężarówek
• Brak obsługi samochodów rosyjskich
• Samochody dostawcze – tylko wybrane modele
• Brak zaawansowanej diagnostyki (ABS, AIRBAG, DPF, programowanie kluczy)

Zawartość opakowania:

• Profesjonalny interfejs diagnostyczny BLOW z przewodem OBD
• Etui do przechowywania urządzenia
• Instrukcja obsługi w języku polski i angielskim